Basra Körfezi’nde Denizcilik Gerilimi Sürüyor: ABD’den İran’a Yeni Yaptırımlar

İran, ABD ve İsrail arasındaki çatışmaların altıncı ayında Körfez ve Hürmüz Boğazı genelinde denizcilik olayları tırmanırken, Umman açıklarında bir petrol tankerinin “bilinmeyen bir mermi” nedeniyle hasar görerek devre dışı kaldığı bildirildi. Washington yönetimi Tahran’ın tüm ekonomik kaynaklarını kesmeyi hedefleyen yeni “ikincil” yaptırımlar duyururken, İran ekonomisinin tarihin en düşük seviyelerinden birinde olduğu ve ham petrol ihracatının sert biçimde düştüğü belirtildi. Uluslararası Denizcilik Örgütü (OMI), şubat ayından bu yana Körfez, Umman Körfezi ve Arap Denizi’nde 69 olayın doğrulandığını, en az 20 denizci ve liman işçisinin yaşamını yitirdiğini kaydetti.

Table Of Content

• Umman Açıklarında Tankere Saldırı
• İran Direniş Hattını Koruyor
• ABD’den Yeni Yaptırım Hamlesi
• Hürmüz Boğazı Kilit Altında

İran, ABD ve İsrail arasındaki altı aylık çatışma sürecinde Körfez genelinde denizcilik olayları tırmanışa geçti. Olaylar Hürmüz Boğazı’nın hem doğusunda hem de batısında, Irak, İran, Katar, Suudi Arabistan, Umman ve Birleşik Arap Emirlikleri kıyılarında yoğunlaştı. Washington’ın Tahran’a yönelik yeni yaptırımlarını duyurmasının ardından İran ekonomisi en dip seviyeyi görürken, 24 Ağustos Pazartesi’yi 25 Ağustos 2026 Salı’ya bağlayan geceye ait öne çıkan gelişmeler yaşandı.

Umman Açıklarında Tankere Saldırı

İngiliz denizcilik ajansı UKMTO, pazartesiyi salıya bağlayan gece yaptığı açıklamada, Umman açıklarında seyreden bir petrol tankerinin makine dairesine hasar veren ve gemiyi “inopere” (çalışamaz) hale getiren “bilinmeyen bir mermi” ile vurulduğunu duyurdu.

Ajans, mürettebatın sağlık durumunun iyi olduğunu ve geminin isabet aldığını bildirdi. Olay, Hürmüz Boğazı’nda, Umman’ın Ash Shishah kentinin 16,7 kilometre (9 deniz mili) kuzeydoğusunda gerçekleşti. Tankerin milliyeti ve seyir yönü ise açıklanmadı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (OMI) verilerine göre, şubat ayından bu yana Körfez, Umman Körfezi ve Arap Denizi’nde toplam 69 olay doğrulandı; bu rakam ortalama her iki buçuk günde bir olaya denk geliyor. Birleşmiş Milletler ajansına göre, bu olaylarda en az 20 denizci ve liman işçisi hayatını kaybetti, 35 kişi yaralandı ve 1 kişi kayıp.

Olayların yaklaşık yarısını petrol tankerleri, yüzde 20’sini konteyner gemileri ve yüzde 15’ini dökme yük gemileri oluşturdu. İngiliz ajansı UKMTO bu olayların 47’sini saldırı olarak sınıflandırdı. Liberya bayraklı gemiler 13 olayla en çok etkilenenler olurken, onu Panama ve Marshall Adaları bayraklı onar gemi izledi. İran bayraklı gemiler ise dört olaya karıştı.

Savaşın başladığı şubat sonundan haziran ortasında imzalanan barış görüşmeleri protokolüne kadar ortalama her 2,3 günde bir olay bildirildi ve bu dönemde 16 kişi hayatını kaybetti, 19 kişi yaralandı. Temmuz başlarına kadar süren barış görüşmeleri sırasında sıklık yarı yarıya düşerek ortalama her 4,6 günde bire geriledi ve ölen ya da yaralanan bildirilmedi. Protokolün bozulmasından bu yana ise sıklık, neredeyse müzakereler öncesindeki seviyeye dönerek her üç günde bir olaya yükseldi; bu süreçte 4 denizci veya liman işçisi öldü, 16 kişi yaralandı ve 1 kişi kayboldu.

İran Direniş Hattını Koruyor

İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan, on yıllardır süren Amerikan ve uluslararası yaptırımların ardından ülkenin “çok sayıda ekonomik zorlukla” karşı karşıya olduğunu kabul etti. 22 Temmuz itibarıyla ülkede yıllık enflasyon şubat ayındaki yüzde 46 seviyesinden yüzde 66’ya yükseldi. Ulusal para birimi değer kaybetmeye devam ederken, geçen hafta bir dolar 1,88 milyon riyalden işlem gördü; bu oran çatışmadan hemen önce 1,65 milyon riyal seviyesindeydi.

Denizcilik veri takip şirketi Kpler’e göre, ABD’nin İran limanlarına uyguladığı abluka, ülkenin petrol ihracatının savaş öncesindeki günlük iki milyon varilden ağustos ortasında yalnızca 0,4 milyon varile düşmesine yol açtı ve bu rakam çatışmanın başından bu yana görülen en düşük seviye oldu.

Scott Bessent’in basın toplantısından önce bile Tahran’ın stratejik ortağı Pekin, Amerikan “yaptırımları ve baskısının” bölgesel çatışmayı çözemeyeceğini ifade etmişti. Bu pozisyon İran hükümeti tarafından da teyit edildi. Ekonomi Bakanı Ali Madanizadeh, İran devlet televizyonuna yaptığı açıklamada, ABD tehditlerinin Washington için “yeni bir yenilgi” anlamına geleceğini ve Tahran’ın bu yaptırımlara karşı “iki yıllık bir plana” sahip olduğunu belirtti.

ABD’den Yeni Yaptırım Hamlesi

ABD hükümeti, İran’ın “tüm ekonomik kaynaklarını keseceğini” beyan ederek Tahran’ı desteklemeye devam edecek ülkelere sert bir uyarıda bulundu. Tahran ise bu adımı ABD’nin “yenilgisinin itirafı” olarak değerlendirdi.

Washington’da düzenlenen basın toplantısında Hazine Bakanı Scott Bessent, doğrudan İran’ı değil, altın, teknoloji, dijital varlıklar, havacılık ve deniz taşımacılığı alanlarındaki ticari ortaklarını hedef alan “ikincil” nitelikteki yeni yaptırım paketini açıkladı. Bessent, yaptırımların ne zaman yürürlüğe gireceğini veya hangi ülkelerin hedef alınacağını belirtmedi; ancak Çin’in önemli bir İran petrolü tüketicisi olduğu biliniyor.

Bessent, “İran çok net bir seçimle karşı karşıya, önünde yalnızca iki olası yol var: Toplam izolasyon ve geçim ekonomisi ya da küresel ekonomiye katılma imkanıyla normalliğe dönüş” uyarısında bulundu. Uyarı dünyanın geri kalanına da yöneltildi; Amerikan yaptırımlarına katılmayan ülkelerin “İran’ın izolasyonunu paylaşacağını” belirten bakan, kurallara uymayanların “dolar sisteminden” çıkarılabileceğini ifade etti.

Bessent, “Herkesi sorumlu tutacağız. Bu, bu rejimin ekonomik boğulmasını işaret ediyor. Hiç kimse bu konudaki irademizi sınamamalıdır” dedi. Bir gün önce ise diplomatik çabaların çıkmaza girdiği bir ortamda İran’a son “can damarlarını” kesmeyi amaçlayan bir “ekonomik D-Day” vaat etmişti.

Hürmüz Boğazı Kilit Altında

Amerikan tehditleri, Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrolü zayıflamayan Tahran’ı korkutmuş görünmüyor. Çatışmanın merkezinde yer alan ve geçmişte dünya hidrokarbonlarının beşte birinin geçtiği bu stratejik geçiş, Devrim Muhafızları tarafından altı aydır neredeyse kesintisiz olarak kilit altında tutuluyor. Bu durum petrol fiyatlarının fırlamasına ve kasım ayındaki ara seçimler yaklaşırken ABD’de Başkan Donald Trump üzerindeki baskının artmasına neden oldu.

İran, boğazda savaş öncesi duruma geri dönülmesini dışlarken, boğazın geçiş koşulları konusunda güney kıyısını oluşturan Umman ile haftalardır müzakereler yürütüyor. Umman Dışişleri Bakanı Bedr el-Busaidi’nin salı günü Tahran’ı ziyaret etmesi bekleniyor.

Şu anda ham madde gemi trafiği savaş öncesi seviyesinin yüzde 85 altında seyrediyor ve Körfez’de hâlâ yaklaşık 6.000 denizci mahsur durumda. AFP’nin Kpler verilerine dayanan analizine göre, Tahran’ın 1 Mart’ta boğazı kapatmasının ardından ham madde (hidrokarbonların yanı sıra gübre ve mineraller) taşıyan gemi trafiği, şubat ayındaki günlük ortalama 95 geçişten ortalama 10 geçişe düştü.

Washington ile Tahran arasında haziran ortasında barış görüşmeleri için imzalanan protokol, trafiğin geçici olarak günde 36 geçişe çıkmasını sağladı; ancak 8 Temmuz’daki çatışmaların yeniden başlaması ile 22 Ağustos arasında trafik yeniden günde 15 geçişe geriledi.